Criei esta página para os menos informados . Vou-vos falar de várias coisas, importantes e menos importantes ! Espero q consiga vos esclareçer algumas dúvidas!

Técnicas

• Técnica de pedalar

-Coloque a parte anterior da planta do pé no centro do pedal .

-Ao pedalar, certifique-se de que os seus joelhos estão paralelos em relação ao quadro da bicicleta.

-Para amortizar o impacto, mantenha os cotovelos ligeiramente dobrados.

-Aprenda a utilizar as mudanças apropriadamante.

 

• Técnica para montanha

-Na descida, utilize as mudanças mais altas para um pedalar rápido.-Não ultrapasse uma velocidade cómoda, mantenha o controlo e tenha especial cuidado.

• Técnica para curvar

-Trave ligeiramente antes de fazer uma curva e prepare-se para inclinar o corpo na curva. Mantenha o pedal que ficar na parte de dentro da curva, numa posição a 12 horas, e coloque o joelho dessa perna virado ligeiramente na direcção para qual está a curvar. Mantenha a outra perna direita, não pedale nas curvas rápidas ou apertadas.

Rodas e Pneus

• Inspecção das rodas

-É muito importante que as rodas se mantenham em óptimas condições, A manutenção apropriada das rodas da bicicleta contribuirá para o rendimento e a estabilidade da travagem. Tem em conta os possíveis problemas:

As rodas não estão direitas:

-Levante as rodas do solo e gire as para ver se estão tortas ou desalinhadas. Se as rodas não estiverem direitas, deverá ajustá-las. Isto é bastabte difícil, pelo que se recomenda que seja feito por um técnico de bicicletas.

Raios partidos ou soltos

-Verifique que todos os raios estão presos e não há nenhum em falta ou danificado. Precausão: Estes danos podem provocar uma grande instabilidade e, possivelmente um acidente se não forem solucionados. Recomenda-se novamente que as reparações dos raios seijam também feitas por um experiente.

Rolamentos do Cubo soltos:

-Levante as rodas do solo e mova a roda de um lado para o outro.  Precausão: Se detectar movimento entre o eixo e o cubo, não utilize a bicicleta. São necessários ajustes.

Porcas do eixo:

-Verifique se estão bem apertadas antes de cada saída de bicicleta.

Alavancas de abertura rápida:

-Verifique se estão na posição fechado e bem apertadas, antes de cada passeio.Precaução: Mantenha a posição fechado e o ajuste correcto. Caso contrário, poderão ocorrer lesões graves.

Inspecção dos pneus

Os pneus devem manter-se adequados a fim de garantir estabilidade e aderência ao piso. Verifique as seguintes áreas:

Pressão dos pneus: Certifique se de que os pneus estão coma  pressão indicada na parte lateral dos mesmos, O melhor será utilizar um indicador de pressão e uma bomba manual em vez de uma bomba de estação de serviço. Precaução: Se encher os pneus numa bomba de estação de serviço, tenha cuidado com a entrada de ar repetina e excessiva pois poderá fazer com que os pneus rebentem.

Assentamento do rebordo: Ao encher ou ajustar os pneus, certifique-se de que os rebordosestão correctamente assentes no aro.

Piso: Verifique se o piso do pneu não aparenta sinais de uso excessivo ou áreas planas, e que não há cortes ou outros danos.Precaução: Pneus com áreas muito desgastadas ou danificadas devem ser substituidos.

PRESSÕES RECOMENDADAS PARA OS PNEUS:

-Deverá seguir a pressão recomendada presente na parte lateral dos pneus. Poderá também utilizar o quadro seguinte como orientação.

BMX     35-50  p.s.i

BICICLETA DE MONTANHA     40-65  p.s.i

BICICLETA DE PASSEIO     70-90  p.s.i

HÉBRIDA/BICICLETA DE CROSS     60-100   p.s.i

Ps: Por enquanto deixo-vos isto’ acho que já vos dei uma ajudinha’ pequenina mas dei   Alguma coisa que achem importante ou algo isso comentem a dizer o q achem que eu devia publicar mais !